来源：欧宝体育尤文图斯在线app    发布时间：2024-12-18 05:37:43

  丰田工程师解释为何需要在运动车款上选用8速主动变速箱

  丰田在2025款GR Corolla上推出了全新的8速GAZOO Racing主动变速箱 (Direct Automatic Transmission, DAT)，这项行动不只是为了拓展受众，更是为提高驾控体会。这个新增的主动变速箱特别瞄准那些没有了解手动档操作的驾御者，让更多车迷能享用功能车的趣味。

  与GR Supra和GR86等车型的变速箱主要是依托车辆行为感应（如减速的重力加速度）不同，GR Corolla的主动变速箱经过感知驾御者的油门和刹车操作来猜测换挡机遇。这种体系保证换挡速度与驾御者的目的高度符合，似乎专业车手在控制。

  2025款GR Corolla的动力没有退让，持续由1.6升三缸涡轮增压引擎驱动，马力保持在300Hp，但扭矩从273 lb-ft提高到295 lb-ft。这一变速箱的匹配优化还包含全轮驱动体系 (GR-FOUR) 和Torsen® LSD差速器，以增强弯道中的牵引力和转向体现。

  新的8速主动车型不只增加了驾御的便当性，还供给四种驾御形式：Sport、Normal、ECO和Custom。其间Sport形式经过特别调校，保证在赛道和日常驾御中都能体会到功能车的魅力。此外，工程师针对赛道测验时的体现对悬架体系来进行了优化，添加了前后悬架的反弹绷簧，削减剧烈转弯时车轮的抬升。

  为了应对更高的动力输出和长期高负荷驾御，DAT车型标配了变速箱油冷却器，而高配版别还装备了额定的副散热器。前保险杠的从头规划不只改进了冷却功率，还削减了轮胎周围的空气湍流，提高了控制稳定性。

  尽管手动变速箱依然是部分车迷的首选，但主动变速箱的推出让更多人能轻松享用GR Corolla的驾御趣味。这不只提高了车型的商场吸引力，也为那些期望更专心于驾御而非换挡的车主供给了便当挑选。丰田期望可以经过这样的规划，将GR Corolla打造成一款既合适赛车手也合适日常驾御者的万能功能车。